Carleader เปิดตัวกล้องมองข้างแบบหลายสัญญาณพร้อมแสงดาวหรืออินฟราเรดการมองเห็นได้ในเวลากลางคืน

ทางเลือกที่กว้างขึ้นสำหรับระบบกล้องรถบรรทุกและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

การมองเห็นด้านข้างถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุก รถประจำทาง รถพ่วง และรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่อื่นๆ ซึ่งผู้ขับขี่อาจมองเห็นพื้นที่ข้างตัวรถได้ไม่ชัดเจน CL-815 ให้มุมมอง 140° เพื่อครอบคลุมพื้นที่กว้างข้างตัวรถ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้กล้องมองข้างรถบรรทุก กล้องข้างรถเพื่อการพาณิชย์ หรือกล้องจุดบอด กล้องสามารถวางตำแหน่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกล้องยานพาหนะที่กว้างขึ้น โดยทำงานร่วมกับกล้องมองหน้า กล้องมองหลัง และกล้องในห้องโดยสาร เพื่อให้ทัศนวิสัยของยานพาหนะสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• กล้องมองข้างรถบรรทุก
• กล้องจุดบอดรถบรรทุก
• กล้องติดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• กล้องข้างรถบัส
• กล้องมองข้างรถพ่วง
• ระบบกล้องฟลีต
• กล้องวงจรปิดติดรถยนต์
• กล้องติดตามยานพาหนะ

แสงดาวหรืออินฟราเรด: สองแนวทางที่แตกต่างกันในการมองเห็นตอนกลางคืน

การตรวจสอบยานพาหนะในเวลากลางคืนไม่จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีการถ่ายภาพแบบเดียวกันเสมอไป สำหรับลูกค้าที่ต้องการรักษาภาพสีในสภาพแสงน้อย CL-815 มีรุ่น Starlight ข้อมูลจำเพาะอย่างเป็นทางการระบุการกำหนดค่า Starlight ที่ 0 LUX โดยไม่มี LED ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การเก็บรักษาข้อมูลสีในเวลากลางคืนเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการการส่องสว่างแบบแอคทีฟ เวอร์ชันอินฟราเรดจะใช้ LED IR 10 ดวง และมีความสว่างตามที่ระบุที่ 0.5 LUX 

สิ่งนี้ทำให้ผู้ควบคุมยานพาหนะและผู้รวมระบบมีแนวทางที่แตกต่างกันสองวิธีในการเลือกกล้องติดรถยนต์แบบมองเห็นกลางคืน: 

1. Starlight Color Night Vision — ออกแบบมาเพื่อการถ่ายภาพสีที่มีแสงน้อยมากๆ โดยไม่ต้องใช้ LED อินฟราเรด

2. การมองเห็นตอนกลางคืนแบบอินฟราเรด — ใช้ไฟ LED อินฟราเรด 10 ดวงสำหรับการตรวจสอบในสภาพแวดล้อมที่มืด

ทั้งสองตัวเลือกช่วยให้สามารถกำหนดค่าแพลตฟอร์มกล้องเดียวกันตามสภาพแวดล้อมการตรวจสอบตอนกลางคืนจริง

จากกล้อง AHD ไปจนถึง IPC และกล้องยานพาหนะไร้สาย

ความแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่าง CL-815 และกล้องมองข้างแบบทั่วไปคือกลุ่มสถาปัตยกรรมสัญญาณที่มีอยู่

• กล้องติดรถยนต์ AHD

การกำหนดค่า AHD เหมาะสำหรับระบบตรวจสอบยานพาหนะที่ใช้วิดีโออะนาล็อก HD และสามารถรองรับการกำหนดค่าวิดีโอ AHD720P และ AHD1080P

• กล้องติดรถยนต์ CVBS

สำหรับรถยนต์ที่ใช้อุปกรณ์อะนาล็อกทั่วไป การกำหนดค่า CVBS สามารถรวมเข้ากับระบบกล้องติดรถยนต์ที่ใช้ CVBS ที่มีอยู่ได้

• กล้องติดรถยนต์ไอพีซี

เวอร์ชัน IPC ได้รับการออกแบบมาสำหรับโครงการเฝ้าระวังยานพาหนะโดยใช้สถาปัตยกรรมวิดีโอ IP/เครือข่าย ทำให้มีความเกี่ยวข้องกับลูกค้าที่หันมาใช้การตรวจสอบยานพาหนะบนเครือข่าย

• กล้องติดรถยนต์ไร้สาย

สามารถเลือกการกำหนดค่าสัญญาณไร้สายได้สำหรับการใช้งานในรถยนต์ที่จำเป็นต้องมีการส่งสัญญาณวิดีโอแบบไร้สาย

วิธีการแบบหลายระบบนี้ทำให้ตระกูลกล้องหนึ่งตัวสามารถจัดการกับระบบกล้องยานพาหนะ ระบบติดตามยานพาหนะ และโครงการเฝ้าระวังยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่แตกต่างกันได้

กล้องที่ยืดหยุ่นสำหรับผู้ประกอบฟลีท

สำหรับซัพพลายเออร์อุปกรณ์กลุ่มยานพาหนะ ความท้าทายไม่ได้อยู่ที่การค้นหากล้องที่มีความละเอียดสูงสุดเสมอไป ความเข้ากันได้กับระบบที่มีอยู่ของลูกค้าก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน กองยานพาหนะอาจมียานพาหนะประเภทต่างๆ และอุปกรณ์ตรวจสอบรุ่นที่แตกต่างกัน กล้องมองข้างแบบหลายสัญญาณช่วยให้ผู้ประกอบระบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อระบุกล้องสำหรับโครงการต่างๆ ตัวอย่างเช่น สามารถเลือกเวอร์ชัน AHD สำหรับรถบรรทุกโดยใช้จอภาพ AHD และ MDVR ในขณะที่เวอร์ชัน IPC สามารถพิจารณาสำหรับโครงการเฝ้าระวังยานพาหนะบนเครือข่ายได้ สามารถเลือกเวอร์ชันไร้สายได้เมื่อจำเป็นต้องใช้สถาปัตยกรรมการส่งสัญญาณไร้สาย สิ่งนี้ทำให้ CL-815 ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องในฐานะกล้องมองข้างเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นสำหรับระบบกล้องฟลีทและโซลูชันการตรวจสอบยานพาหนะในวงกว้างอีกด้วย

ครอบคลุม 140° สำหรับการตรวจสอบจุดบอด

จุดบอดยังคงเป็นข้อกังวลในทางปฏิบัติสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณด้านข้างของรถบรรทุกและรถพ่วง มุมมอง 140° ของ CL-815 ให้การครอบคลุมด้านข้างที่กว้าง และสามารถใช้เพื่อเสริมการมองเห็นโดยตรงของผู้ขับขี่ เมื่อใช้ร่วมกับจอภาพหรือระบบบันทึกยานพาหนะที่เหมาะสม กล้องสามารถให้ข้อมูลภาพเพิ่มเติมในบริเวณที่ยากต่อการสังเกตโดยตรง ทำให้กล้องมองข้าง 140° เหมาะสำหรับการตรวจสอบจุดบอดของรถบรรทุก การตรวจสอบด้านข้างของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และการติดตั้งกล้องความปลอดภัยของยานพาหนะ

การป้องกัน IP69K สำหรับการติดตั้งยานพาหนะภายนอก

โดยปกติแล้วกล้องด้านข้างจะติดตั้งไว้ภายนอกตัวรถ โดยปล่อยให้โดนฝน ละอองน้ำบนถนน ฝุ่น และสภาพแวดล้อมอื่นๆ CL-815 มีคุณสมบัติกันน้ำและกันฝุ่นระดับ IP69K ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งกล้องภายนอกรถยนต์ กล้องได้รับการระบุสำหรับช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ -20°C ถึง +75°C โดยสูงสุด RH95% ในขณะที่ช่วงอุณหภูมิในการเก็บรักษาอยู่ที่ -30°C ถึง +85°C โครงสร้างขนาดกะทัดรัด 94 × 69 × 40 มม. ยังช่วยให้สามารถติดตั้งในพื้นที่ที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด

การใช้งานสำหรับรถบรรทุก รถบัส รถตู้ และรถพ่วง

กล้องมองข้างแบบหลายสัญญาณได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่หลากหลาย ได้แก่:

• การตรวจสอบจุดบอดของรถบรรทุก

เพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างรอบรถบรรทุกงานหนักและรถกึ่งรถบรรทุก

• ระบบกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์

เหมาะสำหรับรถตู้ รถบัส รถพ่วง และรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ

• ระบบกล้องฟลีท

สามารถรวมเข้ากับ AHD, CVBS, IPC หรือสถาปัตยกรรมการตรวจสอบกลุ่มยานพาหนะไร้สายตามการกำหนดค่าที่เลือก

• การเฝ้าระวังยานพาหนะ IP

เวอร์ชัน IPC สามารถพิจารณาได้สำหรับโครงการเฝ้าระวังยานพาหนะบนเครือข่าย

• การตรวจสอบยานพาหนะแบบไร้สาย

การกำหนดค่าไร้สายเหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการการส่งสัญญาณวิดีโอแบบไร้สาย

• การตรวจสอบด้านข้างทั้งกลางวันและกลางคืน

ลูกค้าสามารถเลือกแสงดาวหรืออินฟราเรดได้ตามความต้องการในการตรวจสอบตอนกลางคืน

การพัฒนาระบบติดตามยานพาหนะกำลังสร้างความต้องการกล้องที่สามารถปรับให้เข้ากับสถาปัตยกรรมยานพาหนะที่แตกต่างกัน แทนที่จะจำกัดอยู่เพียงสัญญาณประเภทเดียว กล้องมองข้างแบบหลายสัญญาณของ Carleader พร้อมแสงดาวหรืออินฟราเรดการมองเห็นได้ในเวลากลางคืนผสมผสานความยืดหยุ่นนี้เข้ากับการครอบคลุมมุมกว้าง 140° ตัวเลือกการมองเห็นตอนกลางคืนสองแบบ และการป้องกันระดับ IP69K ด้วยการกำหนดค่า AHD, CVBS, IPC และไร้สาย ทำให้สามารถระบุ CL-815 สำหรับกล้องรถบรรทุก กล้องมองด้านข้าง กล้องจุดบอด กล้องฟลีท และกล้องยานพาหนะเชิงพาณิชย์ต่างๆ สำหรับผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ ผู้ประกอบฟลีท ผู้ติดตั้ง และผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่กำลังมองหาซัพพลายเออร์กล้องติดรถยนต์หรือผู้ผลิตกล้องติดรถยนต์แบบหลายสัญญาณที่ยืดหยุ่น CL-815 มอบแพลตฟอร์มที่สามารถปรับให้เข้ากับสถาปัตยกรรมการตรวจสอบและสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกัน