ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
1. ความเข้ากันได้หลายระบบ
การกำหนดค่า AHD / CVBS / IPC / ไร้สายเสริมรองรับสถาปัตยกรรมกล้องยานพาหนะที่แตกต่างกัน
2. ทางเลือกของการมองเห็นตอนกลางคืน
เลือกแสงดาวหรืออินฟราเรดตามสภาพแวดล้อมการตรวจสอบตอนกลางคืนที่ต้องการ
3. ความคุ้มครองด้านกว้าง
มุมมอง 140° ช่วยให้มองเห็นพื้นที่ด้านข้างรถได้กว้าง
4. การออกแบบยานพาหนะกลางแจ้ง
การป้องกันระดับ IP69K เหมาะสำหรับการติดตั้งกล้องติดรถยนต์ภายนอก
5. การวางแนวภาพที่ยืดหยุ่น
ตัวเลือกภาพแบบมิเรอร์และแบบไม่มิเรอร์ช่วยให้ใช้แพลตฟอร์มกล้องเดียวกันในตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน
6. ตัวเครื่องขนาดกะทัดรัด
ขนาด 94 × 69 × 40 มม. ทำให้กล้องเหมาะสำหรับการติดตั้งที่มีพื้นที่จำกัดในการติดตั้ง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ประเภทผลิตภัณฑ์: กล้องมองข้างยานพาหนะหลายสัญญาณ
การประยุกต์ใช้: การตรวจสอบมุมมองด้านข้าง / จุดบอด
เซนเซอร์ภาพ: 1/2.7" และ 1/1.9"
สัญญาณวิดีโอ: สัญญาณ AHD / CVBS / IPC / ไร้สาย
อินพุตวิดีโอ: ตัวเลือก CVBS / AHD720P / AHD1080P
แหล่งจ่ายไฟ: มาตรฐาน DC12V, ตัวเลือก 24V
โหมดภาพ: มิเรอร์ / ไม่มิเรอร์เป็นตัวเลือก
Night Vision: แสงดาว / อินฟราเรดเป็นตัวเลือก
การส่องสว่างของแสงดาว: 0 LUX (ไม่มี LED)
แสงอินฟราเรด: 0.5 LUX (10 LED)
เลนส์: 2.0มม
มุมมอง: 140°
พิกเซลที่ใช้งานจริง: 668 × 576
อัตราส่วน S/N: ≥48dB
ระบบวิดีโอ: PAL / NTSC เป็นตัวเลือก
ไมโครโฟนในตัว: อุปกรณ์เสริม
ระดับการกันน้ำ: IP69K
ขนาด: 94 มม.(ย) × 69 มม.(กว้าง) × 40 มม.(ส)
อุณหภูมิในการทำงาน: -20°C ถึง +75°C (สูงสุด RH95%)
อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -30°C ถึง +85°C (สูงสุด RH95%)
ตัวเลือกสัญญาณวิดีโอสี่ตัวเลือก
นี่คือจุดสร้างความแตกต่างหลักที่ฉันแนะนำให้เน้นตลอดทั้งหน้า
เหมาะสำหรับระบบตรวจสอบยานพาหนะที่ใช้ AHD ซึ่งต้องการวิดีโออะนาล็อก HD
เหมาะสำหรับจอภาพแอนะล็อกทั่วไปและระบบกล้องติดรถยนต์ CVBS ที่มีอยู่
เหมาะสำหรับโครงการเฝ้าระวังยานพาหนะที่ใช้สถาปัตยกรรมวิดีโอ IP/เครือข่าย
เหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์ที่จำเป็นต้องมีการส่งสัญญาณวิดีโอแบบไร้สาย
ทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ
ผู้ติดตั้งฟลีทอาจทำงานร่วมกับแพลตฟอร์ม ยานพาหนะ จอภาพ และระบบบันทึกต่างๆ ที่แตกต่างกัน แทนที่จะต้องจัดหาการออกแบบกล้องที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับแต่ละโครงการ กลุ่มกล้องที่มีตัวเลือก AHD / CVBS / IPC / ไร้สาย ช่วยให้ผู้ประกอบระบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อระบุอุปกรณ์ สิ่งสำคัญ: สิ่งเหล่านี้คือการกำหนดค่าเพิ่มเติม ไม่ใช่สี่เอาต์พุตพร้อมกันจากกล้องมาตรฐานตัวเดียว
สถานการณ์การใช้งาน
ใช้เป็นกล้องด้านข้างเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยเพิ่มเติมรอบรถบรรทุกหนักและรถกึ่งรถบรรทุก
เหมาะสำหรับรถตู้ รถบัส รถพ่วง และยานพาหนะฟลีท
สำหรับกลุ่มยานพาหนะที่ใช้อุปกรณ์ตรวจสอบยานพาหนะแบบอะนาล็อกหรือ HD แบบอะนาล็อกทั่วไป
การกำหนดค่า IPC สามารถพิจารณาได้สำหรับโครงการตรวจสอบยานพาหนะบนเครือข่าย
สามารถเลือกการกำหนดค่าไร้สายสำหรับโครงการที่ต้องการการส่งสัญญาณวิดีโอแบบไร้สาย
เลือกแสงดาวสำหรับการถ่ายภาพสีในที่แสงน้อย หรืออินฟราเรดสำหรับการส่องสว่างในเวลากลางคืน
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: อะไรทำให้กล้องด้านข้างนี้แตกต่างจากกล้องด้านข้าง AHD มาตรฐาน
ความแตกต่างที่สำคัญคือการกำหนดค่า AHD, CVBS, IPC และสัญญาณไร้สายที่มีอยู่ ทำให้กล้องสามารถจับคู่กับสถาปัตยกรรมการตรวจสอบยานพาหนะที่แตกต่างกันได้
คำถามที่ 2: กล้องตัวหนึ่งรองรับ AHD, CVBS, IPC และ Wireless พร้อมกันหรือไม่
ไม่ สิ่งเหล่านี้คือการกำหนดค่าเพิ่มเติม ควรเลือกเวอร์ชันที่ต้องการตามระบบของลูกค้า
คำถามที่ 3: ตัวเลือกการมองเห็นตอนกลางคืนมีอะไรบ้าง?
กล้องนี้ใช้ได้กับ Starlight หรืออินฟราเรด Night Vision
คำถามที่ 4: แสงดาวและอินฟราเรดแตกต่างกันอย่างไร
รุ่น Starlight ระบุไว้ที่ 0 LUX โดยไม่มี LED ในขณะที่รุ่นอินฟราเรดใช้ LED 10 ดวงและมีข้อกำหนด 0.5 LUX
Q5: กล้องนี้สามารถใช้เป็นกล้องจุดบอดรถบรรทุกได้หรือไม่?
ใช่. มุมมอง 140° เหมาะสำหรับการตรวจสอบด้านข้างและจุดบอดบนรถบรรทุกและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์
คำถามที่ 6: มีเวอร์ชัน IPC หรือไม่
ใช่. IPC เป็นหนึ่งในการกำหนดค่าสัญญาณเสริม
คำถามที่ 7: มีเวอร์ชันไร้สายให้ใช้งานหรือไม่?
ใช่. สัญญาณไร้สายมีให้เลือกใช้เป็นการกำหนดค่าเสริม
คำถามที่ 8: กล้องสามารถทำงานบนรถบรรทุก 24V ได้หรือไม่
ใช่. 12V เป็นมาตรฐานและ 24V เป็นอุปกรณ์เสริม
คำถามที่ 9: กล้องนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งภายนอกหรือไม่?
ใช่. ตัวเครื่องมีระดับการกันน้ำระดับ IP69K