กล้องตัวเดียว หลายตำแหน่ง: Carleader พัฒนาโซลูชันกล้องที่ยืดหยุ่นสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ระบบกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์กำลังก้าวไปสู่การกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นมากขึ้น รถบรรทุกไม่มีข้อกำหนดในการมองเห็นเช่นเดียวกับรถตู้ส่งของ รถบัสมีโครงสร้างตัวถังไม่เหมือนกับรถพ่วง แม้แต่รถยนต์สองคันในกลุ่มยานพาหนะเดียวกันก็อาจจำเป็นต้องติดตั้งกล้องในตำแหน่งที่ต่างกัน สิ่งนี้กำลังสร้างความท้าทายในทางปฏิบัติสำหรับผู้ติดตั้งกล้องติดรถยนต์และผู้ให้บริการโซลูชันกลุ่มยานพาหนะ: อุปกรณ์กล้องจะปรับให้เข้ากับรูปแบบยานพาหนะที่แตกต่างกันได้อย่างไร โดยไม่จำเป็นต้องออกแบบกล้องที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสำหรับการติดตั้งทุกครั้ง แทนที่จะออกแบบกล้องสำหรับตำแหน่งเดียวโดยเฉพาะCarleader ได้พัฒนาแนวทางที่ยืดหยุ่นมากขึ้นด้วยกล้องติดรถยนต์หลายตำแหน่ง CL-927 ใหม่. กล้องสามารถใช้สำหรับการตรวจสอบมุมมองด้านหน้า ด้านข้าง หรือด้านหลัง ช่วยให้การออกแบบกล้องตัวเดียวครอบคลุมตำแหน่งที่แตกต่างกันภายในระบบกล้องของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์

กล้องตัวเดียวสำหรับการใช้งานด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง

คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ CL-927 คือความสามารถในการให้บริการในตำแหน่งการรับชมที่แตกต่างกัน กล้องติดรถยนต์ทั่วไปอาจได้รับการออกแบบมาเป็นกล้องหลัง กล้องด้านข้าง หรือกล้องหน้าโดยเฉพาะ CL-927 ใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปโดยอนุญาตให้ผู้ติดตั้งกำหนดค่าแพลตฟอร์มกล้องเดียวกันสำหรับการตรวจสอบด้านหน้า ด้านข้าง หรือด้านหลัง สิ่งนี้มีประโยชน์สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้วางระบบที่ทำงานกับโครงการรถยนต์เชิงพาณิชย์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น โปรเจ็กต์หนึ่งอาจต้องใช้กล้องด้านข้างสำหรับรถบรรทุก ในขณะที่อีกโปรเจ็กต์อาจต้องใช้กล้องหลังสำหรับรถพ่วง แทนที่จะเลือกแพลตฟอร์มกล้องที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ผู้ติดตั้งสามารถพิจารณาการออกแบบกล้องหลายตำแหน่งได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือแนวทางที่ยืดหยุ่นมากขึ้นในการสร้างระบบกล้องรถบรรทุก ระบบกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ และระบบกล้องฟลีท

การปรับ 90° ช่วยให้ผู้ติดตั้งมีอิสระมากขึ้น

การวางตำแหน่งกล้องมีความสำคัญพอๆ กับข้อกำหนดเฉพาะของกล้อง กล้องอาจมีมุมมองที่กว้าง แต่ถ้าตำแหน่งการติดตั้งถูกจำกัด ผู้ติดตั้งอาจยังต้องออกแบบขายึดใหม่หรือเปลี่ยนตำแหน่งกล้องเพื่อให้ได้ภาพที่ต้องการ CL-927 แก้ไขปัญหานี้ด้วยการหมุนแนวนอนและแนวตั้ง 90° ช่วยให้สามารถปรับทิศทางของกล้องตามตำแหน่งการติดตั้งจริงบนยานพาหนะได้ สำหรับรถบรรทุก รถบัส รถตู้ และรถพ่วงที่มีโครงสร้างตัวถังต่างกัน การปรับนี้จะทำให้กระบวนการวางตำแหน่งกล้องง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ผู้ติดตั้งกลุ่มยานพาหนะมีอิสระมากขึ้นเมื่อออกแบบการกำหนดค่ากล้องมองหน้า กล้องมองด้านข้าง และกล้องมองหลัง

การครอบคลุมมุมกว้างสำหรับพื้นที่ยานพาหนะขนาดใหญ่

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์มักต้องการการครอบคลุมภาพที่กว้างกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล เนื่องจากขนาดและสภาพแวดล้อมในการใช้งาน

CL-927 ใช้เลนส์ 2.0 มม. พร้อมมุมมองภาพมาตรฐาน 130° และมุมมองเสริม 150° สามารถเลือกการกำหนดค่าที่กว้างขึ้นได้สำหรับโครงการที่ต้องการความครอบคลุมที่มากขึ้น

สิ่งนี้ทำให้กล้องมีความเกี่ยวข้องกับการใช้งานทั่วไปหลายอย่าง:

• การตรวจสอบด้านรถบรรทุก
• การตรวจสอบจุดบอดของยานพาหนะ
• การตรวจสอบพื้นที่ด้านหลัง
• การตรวจสอบมุมมองด้านหน้า
• การตรวจสอบรถพ่วง
• การเฝ้าระวังยานพาหนะของกองทัพเรือ
• กำลังโหลดและการหลบหลีก
• ระบบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบหลายกล้อง

แทนที่จะเน้นไปที่ตำแหน่งกล้องใดตำแหน่งหนึ่ง การออกแบบมุมกว้างจะสนับสนุนรูปแบบการตรวจสอบยานพาหนะที่แตกต่างกัน

เหตุใดผู้ควบคุมยานพาหนะอาจชอบกล้องหลายตำแหน่ง

ผู้ควบคุมยานพาหนะมักจะจัดการยานพาหนะหลายประเภทในเวลาเดียวกัน บริษัทโลจิสติกส์อาจดำเนินการรถบรรทุกและรถพ่วง บริษัทขนส่งอาจมีรถตู้หลายขนาด ผู้ประกอบการขนส่งผู้โดยสารอาจจัดการรถโดยสารและรถโค้ชได้ เมื่อยานพาหนะทุกคันต้องใช้กล้องรุ่นที่แตกต่างกัน การจัดซื้อ การติดตั้ง และการเปลี่ยนอาจมีความซับซ้อนมากขึ้น กล้องติดรถยนต์แบบหลายตำแหน่งเป็นอีกวิธีหนึ่งในการแก้ไขปัญหานี้ CL-927 ช่วยให้สามารถพิจารณาแพลตฟอร์มกล้องพื้นฐานเดียวกันสำหรับการใช้งานด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง นี่ไม่ได้หมายความว่ารถทุกคันต้องมีการกำหนดค่าเหมือนกัน แต่กลับทำให้ผู้วางระบบมีตัวเลือกฮาร์ดแวร์ที่ยืดหยุ่นได้เมื่อออกแบบเลย์เอาต์กล้องฟลีตที่แตกต่างกัน

จากกล้องเดี่ยวไปจนถึงระบบติดตามยานพาหนะที่สมบูรณ์

บทบาทของกล้องติดรถยนต์เชื่อมโยงกับระบบตรวจสอบที่ใหญ่ขึ้นมากขึ้น รถยนต์เพื่อการพาณิชย์อาจใช้: กล้องหน้า + กล้องด้านข้าง + กล้องหลัง + จอภาพรถยนต์ + DVR/MDVR ตำแหน่งกล้องที่แตกต่างกันจะให้ข้อมูลที่แตกต่างกัน ในขณะที่จอภาพและอุปกรณ์บันทึกจะรวมช่องวิดีโอเหล่านี้ไว้ด้วยกัน CL-927 รองรับรูปแบบวิดีโอ CVBS, AHD720P และ AHD1080P ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับจอภาพยานพาหนะ, DVR, MDVR และระบบกล้องหลายตัวที่เข้ากันได้ สำหรับผู้ประกอบระบบ ทำให้กล้องเหมาะสำหรับทั้งโครงการยานพาหนะแต่ละคันและระบบติดตามยานพาหนะขนาดใหญ่

AHD1080P รองรับการก้าวไปสู่วิดีโอยานพาหนะที่มีความละเอียดสูงกว่า

ในขณะที่ระบบตรวจสอบยานพาหนะพัฒนาขึ้น วิดีโอที่มีความละเอียดสูงกว่าจึงกลายเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับโครงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์หลายโครงการ CL-927 รองรับ AHD1080P รวมถึงตัวเลือก AHD720P และ CVBS ซึ่งให้ความยืดหยุ่นเมื่อจับคู่กล้องกับอุปกรณ์ตรวจสอบยานพาหนะรุ่นต่างๆ สำหรับการติดตั้งกล้องฟลีทใหม่ สามารถเลือกการกำหนดค่า AHD1080P ได้เมื่อจำเป็นต้องใช้วิดีโอ HD สำหรับระบบที่มีอยู่ ตัวเลือกวิดีโออื่นๆ จะมีความเข้ากันได้เพิ่มเติม ทำให้กล้องนี้เหมาะสำหรับบริษัทที่กำลังอัพเกรดระบบกล้องรถบรรทุกที่มีอยู่ รวมถึงบริษัทที่กำลังพัฒนาระบบกล้องยานพาหนะ AHD ใหม่

อะไรทำให้ CL-927 แตกต่าง?

แทนที่จะแข่งขันกันด้วยความละเอียดหรือมุมมองเท่านั้น CL-927 มุ่งเน้นไปที่ความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า แนวคิดการออกแบบหลักสามารถสรุปได้ดังนี้: กล้องตัวเดียว → หลายตำแหน่ง → ทิศทางที่ปรับได้ → หลายมุมมอง → รูปแบบวิดีโอหลายรูปแบบ ทำให้เป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์สำหรับบริษัทที่ต้องการสร้างระบบตรวจสอบยานพาหนะที่แตกต่างกันสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ประเภทต่างๆ ขณะเดียวกันก็รักษาแพลตฟอร์มกล้องให้สอดคล้องกัน