Carleader เปิดตัวกล้องมองข้างแบบกันน้ำสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พร้อมระบบมองภาพกลางคืนเพื่อปรับปรุงการมองเห็นจุดบอดของรถบรรทุก

Carleader ขยายโซลูชันกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ด้วยการออกแบบมุมมองด้านข้างใหม่ การมองเห็นด้านข้างกำลังกลายเป็นส่วนสำคัญมากขึ้นในการตรวจสอบยานพาหนะสมัยใหม่ รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถประจำทาง ยานพาหนะด้านลอจิสติกส์ และรถตู้ขนส่งสินค้ามีพื้นที่กว้างขวางเคียงข้างตัวรถ ซึ่งอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่จะสังเกตโดยตรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเลี้ยว การเปลี่ยนเลน การถอยหลัง และการหลบหลีกที่ความเร็วต่ำ

เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ Carleader จึงได้พัฒนากล้องมองข้างแบบกันน้ำสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พร้อมระบบมองภาพกลางคืน. กล้องด้านข้างยานพาหนะแบบใหม่ได้รับการออกแบบเพื่อให้มีมุมกล้องเพิ่มเติมควบคู่ไปกับตัวรถ ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้ควบคุมยานพาหนะได้รับข้อมูลภาพมากขึ้นรอบๆ บริเวณที่ระบบมองหลังแบบทั่วไปอาจไม่ครอบคลุมทั้งหมด แทนที่จะเปลี่ยนระบบกล้องติดรถยนต์ทั้งระบบ กล้องด้านข้างของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สามารถทำงานเป็นช่องทางตรวจสอบเพิ่มเติมร่วมกับกล้องมองหน้าและกล้องมองหลังได้

เหตุใดการมองเห็นด้านข้างจึงมีความสำคัญสำหรับรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พื้นที่ข้างตัวรถอาจสังเกตได้ง่ายผ่านกระจกธรรมดา อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจแตกต่างกันสำหรับรถบรรทุกหนัก รถบัส รถตู้ หรือรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่อื่นๆ ตัวถังที่ยาวขึ้น รัศมีวงเลี้ยวที่ใหญ่ขึ้น และตำแหน่งการขับขี่ที่แตกต่างกัน สามารถสร้างพื้นที่ที่การสังเกตโดยตรงทำได้ยากขึ้น นี่คือจุดที่กล้องด้านข้างรถบรรทุกสามารถเป็นประโยชน์ได้ กล้องมองข้างสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะสามารถติดตั้งทางด้านซ้ายหรือขวาของรถและเชื่อมต่อกับจอภาพในห้องโดยสารได้ โดยให้ภาพอ้างอิงเพิ่มเติมสำหรับพื้นที่ข้างตัวรถ ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบกล้องจุดบอดของรถบรรทุกหรือโซลูชันการตรวจตราติดตามยานพาหนะเชิงพาณิชย์ในวงกว้างได้ CL-819 ให้มุมมองภาพ 140° ทำให้กล้องด้านข้างมีพื้นที่ครอบคลุมกว้างสำหรับการตรวจสอบด้านข้างยานพาหนะ

ครอบคลุมมุมกว้าง 140° สำหรับการตรวจสอบพื้นที่ด้านข้าง

คุณสมบัติด้านการมองเห็นที่สำคัญที่สุดของกล้องด้านข้างมุมกว้างนี้คือมุมมองการมองเห็น 140° เมื่อใช้ร่วมกับเลนส์ 2.0 มม. กล้องนี้ได้รับการออกแบบให้จับภาพพื้นที่กว้างข้างตัวรถ แทนที่จะโฟกัสเฉพาะส่วนแคบเท่านั้น

ทำให้กล้องเหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ เช่น:

• การตรวจสอบด้านรถบรรทุก
• ระบบกล้องมองข้างรถตู้
• การตรวจสอบด้านรถบัส
• การตรวจสอบจุดบอดของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• การเฝ้าระวังรถส่งสินค้า
• การตรวจสอบรถบรรทุกโลจิสติกส์
• การตรวจสอบยานพาหนะก่อสร้าง
• ระบบความปลอดภัยในรถยนต์แบบหลายกล้อง

สำหรับผู้ผลิตยานพาหนะและผู้ประกอบฟลีท กล้องด้านข้าง 140° จึงสามารถใช้เป็นตำแหน่งกล้องเพิ่มเติมที่ยืดหยุ่นภายในสถาปัตยกรรมการตรวจสอบยานพาหนะขนาดใหญ่

แพลตฟอร์มกล้องเดียวสำหรับการติดตั้งด้านซ้ายและด้านขวา

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์อาจต้องมีการวางแนวกล้องที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง กล้องที่ติดตั้งด้านคนขับไม่จำเป็นต้องมีการวางแนวภาพเหมือนกับกล้องที่ติดตั้งด้านตรงข้าม ด้วยเหตุนี้ CL-819 จึงรองรับทั้งการกำหนดค่าภาพสะท้อนและภาพที่ไม่สะท้อน ช่วยให้สามารถปรับแพลตฟอร์มกล้องด้านข้างของยานพาหนะเดียวกันให้เข้ากับตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน โดยไม่ต้องมีการออกแบบกล้องที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง สำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ติดตั้งกล้องติดรถยนต์ สิ่งนี้จะทำให้การเลือกผลิตภัณฑ์ง่ายขึ้นเมื่อพัฒนากล้องด้านซ้าย กล้องด้านขวา กล้องปีกรถบรรทุก หรือโครงการตรวจสอบด้านข้างของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์

การตรวจสอบทั้งกลางวันและกลางคืนโดยไม่ต้องสลับด้วยตนเอง

การตรวจสอบด้านข้างจะไม่หยุดเมื่อแสงกลางวันหายไป รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์อาจทำงานในตอนเช้าตรู่ในเวลากลางคืน ภายในลานที่มีแสงสว่างน้อย พื้นที่บรรทุกสินค้าใต้ดิน หรือสภาพแวดล้อมอื่นๆ ที่มีแสงน้อย กล้องด้านข้างจึงต้องรักษาทัศนวิสัยที่เป็นประโยชน์ภายใต้สภาพแสงที่เปลี่ยนแปลง CL-819 ใช้ฟังก์ชันสลับกลางวันและกลางคืนแบบตัด IR อัตโนมัติ ตามสภาพแสงโดยรอบ กล้องจะเปลี่ยนระหว่างโหมดการทำงานกลางวันและกลางคืนโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ไฟ LED 5 ดวงยังรองรับการส่องสว่างในสภาพแสงน้อย โดยมีข้อกำหนดการส่องสว่างขั้นต่ำ 0.5 LUX การผสมผสานนี้ทำให้ผลิตภัณฑ์เป็นมากกว่ากล้องมองข้างรถบรรทุกในเวลากลางวันมาตรฐาน นอกจากนี้ยังสามารถรวมเข้ากับระบบตรวจสอบยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ต้องใช้งานทั้งกลางวันและกลางคืน

CVBS, AHD720P และ AHD1080P: การรวมวิดีโอที่ยืดหยุ่น

โครงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่แตกต่างกันอาจใช้เทคโนโลยีกล้องและจอภาพที่แตกต่างกันอยู่แล้ว กลุ่มยานพาหนะบางกลุ่มยังคงใช้ระบบ CVBS ในขณะที่โครงการกล้องติดรถยนต์รุ่นใหม่อาจใช้วิดีโอความละเอียดสูง AHD แทนที่จะจำกัดผู้ประกอบระบบให้อยู่ในรูปแบบวิดีโอเดียว กล้องมองข้างกันน้ำสามารถใช้งานได้กับ:CVBS / AHD720P / AHD1080P. ช่วยให้ผู้จัดจำหน่ายกล้องติดรถยนต์และผู้วางระบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้นเมื่อจับคู่กล้องด้านข้างกับจอภาพยานพาหนะ, DVR, MDVR หรือระบบแสดงผลแบบกล้องหลายตัวที่มีอยู่ ตัวอย่างเช่น ผู้บูรณาการสามารถรวมกล้องด้านข้างรถบรรทุกเข้ากับกล้องมองหลังและกล้องหน้าเพื่อสร้างระบบตรวจสอบยานพาหนะเชิงพาณิชย์แบบหลายมุม

การป้องกัน IP69K สำหรับการติดตั้งกล้องยานพาหนะภายนอก

กล้องที่ติดตั้งด้านข้างต้องเผชิญกับสภาวะที่ปกติแล้วกล้องภายในรถยนต์จะไม่พบ ฝน น้ำกระเซ็นบนถนน ฝุ่น โคลน การล้างรถ และสภาพแวดล้อมการทำงานกลางแจ้ง ล้วนส่งผลต่ออุปกรณ์กล้องภายนอกทั้งสิ้น CL-819 ใช้ตัวเครื่องที่ได้รับการจัดอันดับ IP69K ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกล้องภายนอกรถยนต์ที่มีความต้องการสูง ทำให้กล้องมองข้าง IP69K เหมาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ทำงานด้านการขนส่ง โลจิสติกส์ การก่อสร้าง การส่งมอบ และสภาพแวดล้อมกลางแจ้งอื่นๆ กล้องรองรับแหล่งจ่ายไฟ DC12V มาตรฐาน โดยมี 24V ให้เลือกเป็นตัวเลือก ทำให้สามารถพิจารณาได้ทั้งสำหรับระบบยานยนต์ทั่วไปและแพลตฟอร์มรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า

เป็นมากกว่ากล้องจุดบอด: สร้างมุมมองยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบ

ไม่จำเป็นต้องใช้ CL-819 เป็นผลิตภัณฑ์เดี่ยวๆ

• สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ การกำหนดค่ากล้องที่ครอบคลุมมากขึ้นสามารถรวม: กล้องหน้า + กล้องมองข้าง + กล้องมองหลัง

ตัวอย่างเช่น กล้องด้านข้างสามารถตรวจสอบพื้นที่ข้างรถได้ ในขณะที่กล้องมองหลังช่วยให้มองเห็นด้านหลังรถได้

• สำหรับรถประจำทาง รถบรรทุกส่งของ และยานพาหนะลอจิสติกส์ สามารถเชื่อมต่อกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์หลายตัวเข้ากับจอภาพหรือ DVR ที่เข้ากันได้เพื่อสร้างระบบเฝ้าระวังยานพาหนะที่กว้างขึ้น

วิธีการนี้อาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบกลุ่มยานพาหนะ ซึ่งผู้ปฏิบัติงานอาจต้องการการกำหนดค่ากล้องที่เป็นมาตรฐานสำหรับยานพาหนะประเภทต่างๆ

เสียงเสริมสำหรับโครงการตรวจสอบเฉพาะทาง

สำหรับโครงการที่จำเป็นต้องเสริมการตรวจสอบด้วยภาพด้วยเสียง CL-819 ยังรองรับไมโครโฟนในตัวที่เป็นอุปกรณ์เสริมอีกด้วย ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบระบบมีทางเลือกในการกำหนดค่าอีกทางหนึ่งเมื่อพัฒนาระบบกล้องวงจรปิดเฉพาะทางสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ไมโครโฟนเป็นอุปกรณ์เสริมแทนที่จะเป็นแบบมาตรฐาน ช่วยให้ผู้ซื้อสามารถเลือกการกำหนดค่าได้ตามความต้องการของโครงการจริง

คำถามที่พบบ่อย: กล้องมองข้างแบบกันน้ำสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

1. กล้องมองข้างใช้ทำอะไร?

 กล้องมองข้างให้มุมมองเพิ่มเติมควบคู่ไปกับยานพาหนะ และสามารถช่วยตรวจสอบพื้นที่ที่ยากต่อการสังเกตโดยตรง ทำให้มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบจุดบอดของรถบรรทุกและการเฝ้าระวังยานพาหนะเชิงพาณิชย์

2.กล้องมองข้างรุ่นนี้เหมาะกับรถบรรทุกหรือไม่?

 ใช่. CL-819 ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และสามารถใช้ได้กับรถบรรทุก รถตู้ รถโดยสาร รถขนส่งสินค้า ยานพาหนะลอจิสติกส์ และยานพาหนะประเภทอื่นๆ

3. กล้องข้างรถบรรทุกรองรับการมองเห็นตอนกลางคืนหรือไม่?

 ใช่. ใช้ระบบสลับกลางวัน/กลางคืน IR-Cut อัตโนมัติและไฟ LED 5 ดวงสำหรับการส่องสว่างในที่แสงน้อย

4. มุมมองคืออะไร?

 กล้องด้านข้างมุมกว้างให้มุมมอง 140°

5. สามารถติดตั้งด้านใดด้านหนึ่งของรถได้หรือไม่?

 ใช่. มีตัวเลือกรูปภาพแบบมิเรอร์และแบบไม่มิเรอร์สำหรับข้อกำหนดการติดตั้งด้านซ้ายและด้านขวาที่แตกต่างกัน

6. รองรับ 1080P หรือไม่?

 ใช่. มีเวอร์ชัน AHD1080P พร้อมด้วยตัวเลือก CVBS และ AHD720P

Carleader: ผู้ผลิตและจำหน่ายกล้องติดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ด้วยการใช้การตรวจสอบด้วยกล้องเพิ่มมากขึ้นในการขนส่งเชิงพาณิชย์ กล้องมองหลังเพียงตัวเดียวมักไม่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่ต้องการการครอบคลุมการมองเห็นที่กว้างขึ้น กล้องมองข้างแบบกันน้ำสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีการมองเห็นตอนกลางคืนในเวลากลางวันช่วยให้ผู้ประกอบระบบมีองค์ประกอบหลักอีกประการหนึ่งสำหรับการพัฒนาระบบกล้องรถบรรทุก ระบบตรวจสอบจุดบอดของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ โซลูชันกล้องฟลีท และระบบเฝ้าระวังยานพาหนะแบบหลายกล้อง ด้วยการครอบคลุมมุมกว้าง 140° การสลับกลางวัน/กลางคืนอัตโนมัติ ความเข้ากันได้ของ CVBS/AHD ตัวเลือกกระจก/ไม่มิเรอร์ และการป้องกัน IP69K CL-819 ได้รับการออกแบบให้เป็นแพลตฟอร์มกล้องด้านข้างยานพาหนะที่ยืดหยุ่นสำหรับโครงการรถยนต์เชิงพาณิชย์ต่างๆ สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้ให้บริการโซลูชันฟลีท ผู้ผลิตยานพาหนะ และผู้ติดตั้งหลังการขายที่กำลังมองหาซัพพลายเออร์กล้องด้านข้างรถบรรทุก ผู้ผลิตกล้องยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ หรือโรงงานกล้องติดรถยนต์กันน้ำ Carleader นำเสนอโซลูชันกล้องที่กำหนดค่าได้สำหรับข้อกำหนดในการตรวจสอบยานพาหนะที่แตกต่างกัน